In 1910 Emil Nolde was standing at the threshold of his artistic breakthrough: in Berlin he had attracted publicity by picking a fight with the impressionist artist Max Liebermann (1847–1935), who was around a generation older and the president of the Berlin Secession. In the second volume of his autobiography, published in Berlin in 1934, Nolde would embellish what was actually an artistic dispute in a deliberately anti-Semitic manner with regard to the Jewish artist Liebermann.(1) 
Parallel to the conflict playing out in Berlin, a large solo exhibition presenting the artist’s paintings, watercolours and prints was being planned by Hamburg’s Galerie Commeter, and it would prove to be highly successful. Nolde also had Alfred Lichtwark (1852–1914) at the back of his mind: the artist had still been unable to convince the director of the Hamburger Kunsthalle of his art. As a result, he later stayed in St Pauli to work there: the streets as well as the water bustled with activity day and night, and the atmosphere was permeated with haze as well as the steam and smoke rising up everywhere. The potpourri of massive cranes and mooring piles, gangways, sailing ships, freighters, steamers and little boats also inspired the artist to take up unusual perspectives and to create variations on them in different techniques, as in the case of “Hamburg, Jetty”. Nolde created a total of 19 etchings featuring motifs from Hamburg’s harbour, and their atmospherically as well as expressively composed snapshots place them among the highlights of the artist’s body of work in this technique. The fact that the printing plate was subsequently slightly altered multiple times and that the motif accordingly exists in different variations is a very typical procedure in printmaking; a total of at least 40 sheets are listed in the catalogue raisonné of Nolde’s prints. He additionally produced woodcuts, watercolours and brush-and-ink drawings based on the observations he recorded there – and, later, thirteen paintings as well. Altogether, these comprise over 100 works. PL

(1) Emil Nolde, Jahre der Kämpfe: 1902–1914 (Berlin, 1934), e.g., p. 149.

1910 stand Emil Nolde vor dem künstlerischen Durchbruch: In Berlin hatte er sich öffentlichkeitswirksam mit dem rund eine Generation älteren impressionistischen Künstler Max Liebermann (1847–1935), dem Präsidenten der Berliner Secession, angelegt. Im zweiten Band seiner Autobiografie, die 1934 in Berlin erscheint, wird Nolde diese eigentlich künstlerische Auseinandersetzung mit Blick auf den jüdischen Künstler Liebermann bewusst antisemitisch zuspitzen (1). 
Parallel zum Streitgeschehen in Berlin war in Hamburg eine große, und wie sich zeigen sollte, sehr erfolgreiche Einzelausstellung mit Gemälden, Aquarellen und Grafiken des Künstlers in der Galerie Commeter in Planung. Im Hinterkopf hatte Nolde auch Alfred Lichtwark (1852–1914), Direktor der Hamburger Kunsthalle, den er noch immer nicht von seiner Kunst hatte überzeugen können. Also quartierte er sich später auf St. Pauli ein, um zu arbeiten: Auf den Straßen wie auf dem Wasser herrschte Tag und Nacht emsiges Treiben, die Atmosphäre war durchdrungen von Dunst sowie überall aufsteigendem Dampf und Rauch. Das Potpourri aus mächtigen Kränen und Dalben, Landungsbrücken, großen Seglern, Frachtern, Dampfern und kleinen Booten regte den Künstler an, so wie in dem Blatt „Landungsbrücken“, auch ungewöhnliche Perspektiven einzunehmen und diese in unterschiedlichen Techniken zu variieren. Seine insgesamt 19 Radierungen mit Motiven des Hamburger Hafens gehören aufgrund ihrer ebenso atmosphärisch wie expressiv inszenierten Momentaufnahmen zu den Höhepunkten dessen, was Nolde in dieser Technik geschaffen hat. Dass die Druckplatte in der Folge mehrfach leicht verändert wurde und das Motiv mithin in unterschiedlichen Varianten vorliegt, ist ein in der Druckgrafik durchaus übliches Vorgehen; im Werkverzeichnis von Noldes grafischem Schaffen werden insgesamt mindestens 40 Blätter aufgeführt. Daneben fertigte er Holzschnitte, Aquarelle und Tuschpinselzeichnungen sowie, ausgehend von den vor Ort fixierten Beobachtungen, später noch dreizehn Gemälde an – zusammen sind es mehr als hundert Werke. PL

(1) Emil Nolde: Jahre der Kämpfe. 1902–1914, Berlin 1934, siehe z. B. S. 149.



In 1910 Emil Nolde was standing at the threshold of his artistic breakthrough: in Berlin he had attracted publicity by picking a fight with the impressionist artist Max Liebermann (1847–1935), who was around a generation older and the president of the Berlin Secession. In the second volume of his autobiography, published in Berlin in 1934, Nolde would embellish what was actually an artistic dispute in a deliberately anti-Semitic manner with regard to the Jewish artist Liebermann.

Parallel to the conflict playing out in Berlin, a large solo exhibition presenting the artist’s paintings, watercolours and prints was being planned by Hamburg’s Galerie Commeter, and it would prove to be highly successful. Nolde also had Alfred Lichtwark (1852–1914) at the back of his mind: the artist had still been unable to convince the director of the Hamburger Kunsthalle of his art. As a result, he later stayed in St Pauli to work there.

Tthe streets as well as the water bustled with activity day and night, and the atmosphere was permeated with haze as well as the steam and smoke rising up everywhere. The potpourri of massive cranes and mooring piles, gangways, sailing ships, freighters, steamers and little boats also inspired the artist to take up unusual perspectives and to create variations on them in different techniques, as in the case of “Hamburg, Jetty”.

1910 stand Emil Nolde vor dem künstlerischen Durchbruch: In Berlin hatte er sich öffentlichkeitswirksam mit dem rund eine Generation älteren impressionistischen Künstler Max Liebermann (1847–1935), dem Präsidenten der Berliner Secession, angelegt. Im zweiten Band seiner Autobiografie, die 1934 in Berlin erscheint, wird Nolde diese eigentlich künstlerische Auseinandersetzung mit Blick auf den jüdischen Künstler Liebermann bewusst antisemitisch zuspitzen. 

Parallel zum Streitgeschehen in Berlin war in Hamburg eine große, und wie sich zeigen sollte, sehr erfolgreiche Einzelausstellung mit Gemälden, Aquarellen und Grafiken des Künstlers in der Galerie Commeter in Planung. Im Hinterkopf hatte Nolde auch Alfred Lichtwark (1852–1914), Direktor der Hamburger Kunsthalle, den er noch immer nicht von seiner Kunst hatte überzeugen können. Also quartierte er sich später auf St. Pauli ein, um zu arbeiten: 

Auf den Straßen wie auf dem Wasser herrschte Tag und Nacht emsiges Treiben, die Atmosphäre war durchdrungen von Dunst sowie überall aufsteigendem Dampf und Rauch. Das Potpourri aus mächtigen Kränen und Dalben, Landungsbrücken, großen Seglern, Frachtern, Dampfern und kleinen Booten regte den Künstler an, so wie in dem Blatt „Landungsbrücken“, auch ungewöhnliche Perspektiven einzunehmen und diese in unterschiedlichen Techniken zu variieren. Seine insgesamt 19 Radierungen mit Motiven des Hamburger Hafens gehören aufgrund ihrer ebenso atmosphärisch wie expressiv inszenierten Momentaufnahmen zu den Höhepunkten dessen, was Nolde in dieser Technik geschaffen hat.

Hamburg, Jetty

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Discover Norwegian landscape painting with pictures by artists such as Johan Christian Dahl, Peder Balke and Edvard Munch as well as works from the Danish artists’ colony in Skagen, including those of by Anna and Michael Ancher, P.S. Krøyer and Christian Krohg. The German impressionist Max Liebermann, who regularly spent time along the Dutch coast, is extraordinarily well represented. Dutch romantics like Andreas Schelfhout or the protagonists of the Hague School, such as Henrik Willem Mesdag or Jozef Israëls, also place this coast before our eyes. Piet Mondrian and Jan Toorop herald the arrival of modern art. Germany’s North Sea coast can be experienced in the expressionist works of artists like Max Beckmann, Erich Heckel and Emil Nolde.

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